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铁路声屏障的安装步骤介绍【推荐】

来源: 发布时间:2019-06-06 209 次浏览

铁路声屏障,高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),更高达20dB。一般来讲,铁路声屏障隔音墙越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。铁路声屏障的建设主要是为铁路一边的居民创造一个无噪音的环境。交通噪声是指机动车辆在交通干线上运行时,产生超出人们正常生活所能承受的音量视为交通噪声。其运输工具包括:飞机、火车、汽车、船舶等。这些交通工具在飞行和行驶中所产生的噪声,日益受到关注。目前常采用的防护治理措施,就是安装声屏障。

1、铁路声屏障工程基础施工顺序:找平放样→人工挖孔→支模浇注节护壁→挖第二节桩孔→支模浇注第二节护壁→循环至设计深度→桩底扩孔→清孔、验孔→浇注封底砼→吊放钢筋笼→验筋→浇灌砼→养护

2、开挖时两人为一组,一人开挖,另一人井口吊运土方。挖孔桩人工成孔,以短柄锄头作为主要掘进工具,遇坚硬土质或岩块则利用羊角镐、钢钎配合。土方利用手摇轱辘提升至地面后,小推车及时运走。节护壁完成后即将标高及桩位十字轴线投测至护壁上,并以此作为其以下桩节的控制线。桩施工过程中,坑内积水利用潜水泵抽干,排入场地内排水沟,污水汇入沉淀池后排入附近排水涵。

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3、钢筋笼采用钢筋棚集中制作,人工转运,独脚把杆起吊就位方案。在钢筋棚按照设计要求将主筋与螺旋箍、加劲箍用电弧焊机焊接牢固,主筋搭接采用帮条双面焊接。钢筋笼人工转运至桩周,转运过程中注意防止泥土污染钢筋。就位时利用独脚把杆起吊,就位后用槽钢或钢管将整个钢筋笼悬挂在井壁上,借助其自重保持垂直度正确。

4、灌注混凝土前,应进行孔深及孔内沉渣测量工作,满足设计要求后。方可灌注混凝土。混凝土浇注采用强制式拌合机搅拌混凝土,磅称计量,混凝土塌落度控制在8O~lOOmm。混凝土制成后,由小翻斗车运输到现场,串筒浇注。孔口设置井口板以防杂土落入或孔口塌落。人工送混凝土人模,每灌1.5m振捣一次。要求振捣适度,无不密实、气孔离析等质量缺陷。桩基础浇注混凝土必须一次性完成,并做到均匀灌注、捣实,严禁出现断桩、瓶颈现象。

5、清理桩基四周深至路肩以下lOOcm,浇注CIO素混凝土1Ocm厚,采用组合钢模板立模浇注层承台C20混凝土70cm厚,同时埋设M24地脚螺栓6个和顶面预埋20ram厚钢板1块.M24螺栓外露15cm套丝并对外露螺栓丝口采用硬质塑料管套进行蹩体保护。混凝土养护采用洒水后薄膜封闭养护。按设计要求回填承台基坑级配碎石,采用FV80振动冲击夯夯实。

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