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铁路隔音墙

发布时间:2019-05-22

铁路隔音墙(声屏障)主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。铁路隔音墙分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品,该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。

20190402_160618.jpg铁路隔音墙特点:
1、隔声量大:平均隔声量应不小于35dB;
2、吸声系数高:平均吸声系数应不小于0.84;
3、耐侯耐久性:产品应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌外理防腐年限在15年以上。
4、美观:可选择多种色彩和造型进行组合,与周围环境协调,形成亮丽风景线。
5、经济:装配式施工,提高工作效率,缩短施工时间,可节省施工费及人工费。
6、方便:与其它制品并行安装,易维修,更新方便。
7、轻便:吸音板系列产品具有自重轻特点,可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷,可降低结构造价。
8、防火:采用超细玻璃棉,由于其熔点高,不可燃,完全满足环保和防火规范的要求。
9、高强度:结合我国各地区不同的气候条件,在结构设计时充分考虚风荷载。通过生产线压制凹槽增加强度。
10、防水、防尘:材料设计时充分考虑防水、防尘,在扬尘或淋雨环境中其吸声性能不受影响,构造中已设置排尘排水措施,避免构件内部积水。微穿孔共振空腔吸声在淋雨环境中吸声性能不受影响,针对中低频降噪特别明显。

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